Гроурепорт сорта Original Auto Sour Diesel от FastBuds

Купить сорт Original Auto Sour Diesel

Всем хорошего дня и удачных урожаев! В этом гроурепорте речь пойдёт об автоцветущем сорте Original Auto Sour Diesel от FastBuds. С семенами этого производителя мне уже доводилось работать раньше, поэтому определённый уровень доверия к генетике сформировался ещё до старта. Предыдущие циклы проходили без серьёзных проблем, а качество готовых соцветий обычно оставляло приятное впечатление. Однако именно Original Auto Sour Diesel я выращивал впервые, поэтому заранее было интересно, насколько ярко сорт проявит характер легендарной дизельной линии и уложится ли в заявленные короткие сроки.

Под новый цикл был подготовлен тент Vivosun размером 110х60х150 см. Одновременно внутри находились два автоцвета, но в этом отчёте основное внимание уделено Original Auto Sour Diesel. Пространства для пары кустов в целом хватало, хотя позже оказалось, что выбранный сорт способен довольно настойчиво отвоёвывать себе место. Освещение состояло из двух светодиодных панелей RA1000W от Parfactworks. Для меня это был первый запуск данных светильников, поэтому параллельно с оценкой генетики предстояло проверить, насколько хорошо бюджетные лампы справятся с полным циклом.

Тент был оснащён штатной вытяжкой, угольным фильтром, таймером, термометром, гигрометром и дополнительными вентиляторами для циркуляции воздуха. Набор оборудования стандартный, но достаточный для контроля основных параметров. Главная задача заключалась в том, чтобы сохранить стабильную температуру, не допустить избыточной влажности и равномерно распределить свет между двумя кустами.

Неделя 1

Для Original Auto Sour Diesel я сразу выбрал постоянный тканевый горшок объёмом 20 литров. Автоцветущие сорта не всегда хорошо реагируют на пересадки, особенно если процедура проведена не вовремя, поэтому решил исключить этот этап и дать корням возможность с первых дней осваивать весь доступный объём. Горшок наполнил смесью FoxFarm Coco Loco и Ocean Forest. Обычно я использовал только Ocean Forest, однако к началу этого цикла его стоимость заметно выросла. Пришлось искать более экономичный вариант, не превращая субстрат в полностью инертную среду. Coco Loco сделал смесь легче и воздушнее, а Ocean Forest сохранил запас питания, которого, по моим расчётам, должно было хватить на стартовые недели.

Семечку предварительно замочил, после чего отправил непосредственно в подготовленный горшок. Чтобы поверхность не пересыхала и вокруг места посадки сохранялась повышенная влажность, верх ёмкости накрыл пищевой плёнкой. По краям её зафиксировал канцелярскими биндерами. Получился простой мини-парник без сложных приспособлений.

Светильники находились примерно в 70 см от поверхности субстрата. Внутри импровизированного укрытия гигрометр показывал около 77% влажности. С влагой всё выглядело хорошо, но температура в палатке поднялась до 30 °C. Для стартового этапа это было жарковато, поэтому вытяжку пришлось включить на максимальную мощность. Дополнительно внутри поставил вентилятор, который перемешивал воздух и помогал быстрее отводить тепло от горшка.

Первые несколько дней внешне ничего не происходило. На пятые сутки над поверхностью появился росток. Он успешно пробился через верхний слой и начал раскрывать первые листья. К концу недели можно было считать, что старт состоялся. Теперь оставалось следить за температурой и не переувлажнять большой горшок, пока корневая система ещё занимала лишь небольшую часть субстрата.

Неделя 2

На восьмой день обнаружилась досадная, но не критичная ошибка. Оказалось, что обе лампы с момента запуска работали непрерывно, поскольку я не переключил настройки таймера. Свет не выключался даже ночью, а вместе с ним сохранялась и повышенная температура. Как только проблема стала очевидной, режим был исправлен на 20/4. После появления четырёхчасового тёмного периода микроклимат заметно улучшился. Днём температура удерживалась в пределах 27-28 °C, а ночью опускалась примерно до 24 °C. Молодой куст получил короткую паузу от света, а оборудование перестало круглосуточно нагревать пространство палатки. К счастью, непрерывное освещение в первые дни не вызвало заметных последствий. Original Auto Sour Diesel продолжал уверенно расти, выпускал новые листья и понемногу увеличивал зелёную массу. Стебель оставался ровным, листовые пластины выглядели здоровыми, явных признаков стресса не было.

Удобрения на этом этапе я не использовал. Смесь Ocean Forest и Coco Loco уже содержала достаточный запас веществ, а дополнительное питание могло оказаться преждевременным. Полив проводился обычной водой с откорректированным pH. Главной задачей было не стимулировать куст любой ценой, а дать корням спокойно освоить пространство и дождаться более выраженного роста. К 14-му дню высота достигла примерно 8 см. На основном стебле сформировались три аккуратных узла, а в верхней точке продолжали появляться новые листья. Вторая неделя завершилась спокойно: таймер настроен правильно, температура стала приемлемой, а куст сохранил хороший темп развития.

Неделя 3

На третьей неделе Original Auto Sour Diesel заметно прибавил в скорости. Изменения становились видны буквально каждый день. Куст выпускал новые листья, наращивал боковые точки и быстро заполнял пространство над горшком. После неторопливого старта автоцвет словно переключился на повышенную передачу.

Поливал примерно раз в 2-3 дня, но не придерживался жёсткого расписания. Сначала проверял пальцем верхний слой возле основания стебля. Если субстрат подсыхал, оценивал вес всей ёмкости. Тканевый горшок объёмом 20 литров мог оставаться влажным в глубине даже тогда, когда поверхность уже выглядела сухой. Поэтому я периодически приподнимал его и сравнивал массу с состоянием после полива. Если горшок оставался тяжёлым, воду откладывал ещё на некоторое время. Такой контроль помогал избежать застоя влаги. Молодые корни ещё не освоили весь объём, а значит, слишком частый полив мог оставить нижние слои постоянно мокрыми. В большом горшке эта ошибка особенно коварна: сверху всё выглядит нормально, тогда как внутри субстрат долго не просыхает.

На 16-й день начал LST. Изначально планировал приступить к тренировке немного позже, однако куст уже выглядел достаточно крепким, а главный стебель сохранял нужную гибкость. Его аккуратно отклонил в сторону и зафиксировал, чтобы нарушить центральное доминирование и дать больше света боковым побегам. Раннее начало тренировки должно было помочь сформировать широкую крону до перехода к полноценному цветению. У автоцвета запас времени ограничен, поэтому затягивать с формировкой нежелательно. Уже к концу недели стало заметно, что нижние точки роста получили преимущество и начали активнее тянуться вверх.

Тогда же состоялась первая подкормка. В раствор добавил Grow Big от Fox Farm в концентрации 0,65 мл/л. Значение pH составило 6,5. После полива убрал несколько крупных веерных листьев, перекрывавших молодые побеги. Дефолиация была минимальной: удалял только то, что действительно мешало свету и сгущало внутреннюю часть кроны.

Неделя 4

Четвёртая неделя окончательно показала, насколько энергичным оказался этот фенотип. По сравнению с другими автоцветами из моей практики Original Auto Sour Diesel развивался заметно быстрее. Стебли крепли, новые листья появлялись один за другим, а после LST куст начал активно разрастаться в стороны. Результат растяжки оказался особенно заметен по боковым ветвям. Они перестали оставаться второстепенными и постепенно превратились в самостоятельные верхушки. Потенциальных цветочных зон становилось всё больше, а крона приобретала раскрытую форму. Вместо одного выраженного центрального побега формировалось несколько конкурирующих ветвей, каждая из которых могла дать собственную колу.

Поскольку субстрат состоял не только из питательной почвы, но и из кокосового компонента, запас веществ расходовался быстрее, чем в чистом Ocean Forest. Поэтому начал добавлять Grow Big при каждом поливе в прежней концентрации 0,65 мл/л. Повышать дозировку пока не стал. Хотелось видеть реакцию куста и следить за дренажом, а не кормить по принципу «чем больше, тем лучше». По выходящему раствору было заметно, что питание не накапливается в избытке. Куст усваивал предложенный рацион без признаков ожога или перегруза. Кончики листьев оставались целыми, цвет был ровным, форма пластин не менялась. При столь быстром росте хороший аппетит выглядел закономерным.

На 24-й день в пазухах появились образования, похожие на первые пестики. Это означало, что автоцвет уже входил в предцвет. Если считать не от замачивания, а от момента появления всхода, кусту было всего около 19-20 дней. Переход оказался действительно ранним. Крона ещё продолжала активно формироваться, но репродуктивная стадия уже начиналась.

Неделя 5

На 30-й день провёл ещё одну лёгкую дефолиацию. Зелёная масса стала достаточно густой, и несколько крупных листьев перекрывали внутренние побеги. Удалил только самые мешающие листья, чтобы улучшить циркуляцию воздуха и дать свету возможность проникать ниже. К завершению четвёртой недели высота составляла около 30 см. Светильники находились примерно на таком же расстоянии от верхушек. Влажность внутри тента держалась на уровне 45%. Для уже начавшегося цветения этот показатель выглядел комфортно и не создавал лишних рисков.

Original Auto Sour Diesel явно решил занять максимум доступной площади. После появления первых пестиков начался характерный для автоцветов стретч, и куст снова ускорился. Свободного места оставалось не так много, поскольку рядом находился второй горшок с Glue Auto. Оба экземпляра стартовали одновременно, но Sour Diesel развивался гораздо агрессивнее и постепенно начинал доминировать в палатке.

С пятой недели аромат стал заметным. При открытии тента запах ощущался сразу, хотя угольный фильтр ещё справлялся и не выпускал его наружу. По интенсивности было понятно, что дальше нагрузка на систему только возрастёт.

LST продолжил, но уже в более мягком режиме. Отдельные ветви перемещал и фиксировал так, чтобы они не перекрывали соседние верхушки. Задача заключалась в создании относительно ровного навеса. Чем равномернее расположены цветочные точки, тем меньше разница между верхними и средними соцветиями. Эту неделю решил сделать последней для активных тренировок. Куст уже сформировал достаточное количество ветвей, а дальнейшие манипуляции могли помешать ему сосредоточиться на бутонах.

В середине недели изменил схему питания. Big Bloom был увеличен до 5,21 мл/л, а в раствор добавлен Tiger Bloom в количестве 3,91 мл/л. Подкормка использовалась при каждом поливе, но вода вносилась только после заметного просыхания субстрата. К 35-му дню высота достигла 38 см. Всего за несколько суток куст прибавил около 8 см и явно не собирался останавливаться.

Неделя 6

Опасения относительно стретча быстро подтвердились. К середине шестой недели Original Auto Sour Diesel перевалил за отметку 50 см, и было очевидно, что окончательная высота ещё не достигнута. Основные верхушки продолжали тянуться к лампам, а расстояния между узлами увеличивались. Особенно наглядной стала разница с соседним Glue Auto. Оба куста находились в одинаковых условиях и были запущены в один день, однако Sour Diesel заметно обогнал соседа. На фотографиях он возвышался над второй кроной и занимал гораздо больше вертикального пространства. Ранняя растяжка помогла распределить часть побегов в стороны, но полностью сдержать склонность к вытягиванию не смогла. Сорт одновременно расширял крону и поднимал основные колы. Приходилось внимательно следить за высотой светильников и за тем, чтобы более крупный куст не затенял соседа.

К этому моменту Original Auto Sour Diesel уже нельзя было назвать компактным автоцветом. Он демонстрировал характер энергичной сативной линии: быстрый рост, длинные ветви, выраженный стретч и способность уверенно захватывать пространство.

Неделя 7

На седьмой неделе запах стал по-настоящему насыщенным. При открытии палатки аромат ощущался моментально, однако угольный фильтр продолжал выполнять свою задачу. За пределами тента присутствие цветущего куста почти не выдавалось. В какой-то момент возникла мысль удалить часть небольших ветвей с бутонами. Теоретически это могло бы направить больше ресурсов к основным колам. Но стадия цветения уже зашла достаточно далеко, и серьёзная обрезка выглядела рискованной. Момент для лоллипоппинга, скорее всего, был упущен. В итоге ограничился лёгкой дефолиацией и решил больше не вмешиваться в структуру. Куст пил много. На один полив уходило около 4 литров раствора. В начале недели состав был следующим:

• Big Bloom – 7,81 мл/л;

• Tiger Bloom – 3,91 мл/л;

• Grow Big – 2,6 мл/л.

Позднее концентрацию увеличил:

• Big Bloom – 15,62 мл/л;

• Tiger Bloom – 5,21 мл/л;

• Grow Big – 5,21 мл/л.

Бутоны формировались по всей длине ветвей, но внешне пока выглядели тонкими и рыхлыми. Они скорее вытягивались, чем набирали объём. Это вызывало сомнения: хотелось получить более плотные шишки, а не лёгкие воздушные соцветия. Оставалась надежда, что основная масса появится ближе к финишу.

К концу недели прекратил все тренировки, включая дефолиацию. Листьев уже было удалено достаточно, чтобы свет и воздух проникали к середине и нижней части кроны. Дальнейшее вмешательство могло только замедлить цветение. На несколько дней лампы опустил до 30 см от верхушек. Целью было усилить освещение средней части куста. На некоторых соцветиях начали появляться первые оранжевые пестики. Их было ещё немного, поэтому о близком харвесте говорить было рано. К 49-му дню высота достигла 60 см. После бурного стретча куст наконец приблизился к своим окончательным размерам.

Неделя 8

На восьмой неделе вертикальный рост практически прекратился. Высота стабилизировалась, а основная активность переместилась в шишки. Бутоны продолжали развиваться вдоль ветвей, занимая всё больше пространства между узлами. К этому времени пришла новая партия удобрений Fox Farm, поэтому схема питания стала заметно сложнее. Одновременно на соседнем кусте появились признаки возможного дефицита кальция. Original Auto Sour Diesel выглядел здоровым, но Cal-Mag Plus всё равно был включён в общий раствор в умеренном количестве. Рацион выглядел так:

• Big Bloom – 3,91 мл/л;

• Tiger Bloom – 2,6 мл/л;

• Grow Big – 2,6 мл/л;

• Kelp Me Kelp You – 2,6 мл/л;

• Beastie Bloomz – 0,33 мл/л;

• Cal-Mag Plus – 1,3 мл/л;

• Flower Fuel – 0,23 мл/л.

После расширения схемы внимательно следил за листьями и верхушками. Куст отреагировал спокойно. Не появилось пятен, скручивания, подсыхания кончиков или других признаков перекорма. Дефицитов также не наблюдалось. На фоне довольно насыщенного раствора такая устойчивость радовала. Единственной причиной для внутреннего недовольства оставались нижние побеги. Всё чаще казалось, что их стоило удалить раньше. Тогда больше ресурсов досталось бы верхним колам, а внутри кроны не формировалась бы мелочь. Но на восьмой неделе возвращаться к серьёзной обрезке было поздно, поэтому куст оставил в покое.

Неделя 9

Девятая неделя прошла ровно. Original Auto Sour Diesel выглядел здоровым и, в отличие от соседнего автоцвета, не показывал признаков дефицита. Питание усваивалось нормально, листья сохраняли форму и цвет, а необходимость срочно менять условия отсутствовала. При этом внешний вид соцветий всё ещё не устраивал. Они увеличивались, но оставались вытянутыми, тонкими и сравнительно воздушными. Между чашечками сохранялось свободное пространство, поэтому шишки не выглядели тяжёлыми. Харвест постепенно приближался, а уверенности, что они успеют заметно уплотниться, не было.

Изначально сорт был выбран в том числе из-за обещанного короткого цикла. В чужих отчётах Original Auto Sour Diesel нередко срезали примерно через 10 недель, а иногда даже раньше. У меня к концу девятой недели куст явно не был готов. Стало понятно, что выращивание займёт минимум 12 недель, а возможно, и больше. Вероятно, сыграли роль особенности конкретного фенотипа. Куст долго вытягивался, сформировал множество ветвей и большое количество цветочных точек. Такая структура могла потребовать больше времени на созревание. Условия освещения тоже могли повлиять на скорость и плотность формирования соцветий.

Схему питания не менял. Куст продолжал получать тот же состав при каждом поливе, а частота зависела от просыхания субстрата. Original Auto Sour Diesel сохранял стабильность, но главный вопрос оставался прежним: успеют ли шишки прибавить в массе перед финишем.

Неделя 10

Десятая неделя стала заключительной с основной схемой удобрений. Перед переходом к финишному этапу куст получил последний насыщенный раствор:

• Big Bloom – 3,91 мл/л;

• Tiger Bloom – 2,6 мл/л;

• Kelp Me Kelp You – 3,91 мл/л;

• Beastie Bloomz – 0,33 мл/л;

• Bush Doctor Bembe Quart – 3,91 мл/л;

• Cal-Mag Plus – 1,3 мл/л;

• Flower Fuel – 0,23 мл/л.

К этому моменту соцветия наконец стали выглядеть убедительнее. Они прибавили в толщине, чашечки увеличились, а отдельные участки начали соединяться в более цельные структуры. Куст будто решил наверстать упущенное прямо перед финишем. До идеала всё равно было далеко. Верхушки не превратились в массивные монолитные колы, которых хотелось увидеть в начале цикла. Однако разница с девятой неделей была очевидной. Шишки уже не казались настолько худыми, а общий объём урожая выглядел перспективнее. Куст оставался здоровым и спокойно перенёс финальную подкормку. Теперь оставалось наблюдать за созреванием и не торопиться со срезом.

Неделя 11

Одиннадцатую неделю Original Auto Sour Diesel провёл без основной линейки питания. В воду добавлялись патока и Cha Ching. Полностью завершать цикл я пока не собирался, поскольку соцветия продолжали расти и по трихомам ещё не выглядели зрелыми. В этот момент возникла практическая проблема: мне предстояло уехать примерно на неделю. Оставить два крупных автоцвета без воды было невозможно. Кусты уже потребляли значительные объёмы, поэтому пришлось приобрести систему автополива.

Перед отъездом оба горшка тщательно пролил вручную. Таймер настроил так, чтобы система начала работать на четвёртый день отсутствия. После запуска вода должна была подаваться по 4 минуты каждые 3 часа. Такой режим выглядел довольно частым, но фактический объём за одно включение был небольшим. Главной задачей было не допустить полного пересыхания субстрата. Разумеется, сомнения оставались. Слишком слабая подача могла оставить корни без влаги, а чрезмерная превратила бы нижнюю часть горшка в болото. Однако по возвращении оказалось, что настройки сработали хорошо. Почва оставалась влажной, но не выглядела переувлажнённой.

Главный сюрприз ожидал выше. За неделю соцветия заметно прибавили в массе. Колы стали настолько тяжёлыми, что ветви выгнулись под их весом и упирались в стенки палатки. Без этой поддержки часть побегов могла сломаться. Пришлось сразу подвязать самые тяжёлые ветви верёвкой и распределить нагрузку. После фиксации крона стала устойчивее. Визуально казалось, что шишки увеличились едва ли не вдвое. Те самые тонкие бутоны, которые долго вызывали сомнения, наконец начали выглядеть серьёзно. Несмотря на резкую прибавку, харвест откладывался. На трихомах всё ещё было много прозрачных головок. После возвращения куст продолжил получать чистую воду, а я решил ждать более подходящего момента.

Неделя 12

В начале двенадцатой недели провёл последний полив. Куст был полностью сформирован, тяжёлые колы оставались подвязанными, а видимого увеличения объёма почти не происходило. Настало время завершать цикл. Продолжительность освещения сокращал постепенно. В понедельник лампы работали 12 часов, во вторник – 10, в среду – 8. Четверг и пятницу Original Auto Sour Diesel провёл в полной темноте. Никаких тренировок, обрезок или дополнительных подкормок в последние дни уже не проводилось. Перед рубкой сделал финальную фотографию. На ней хорошо видна итоговая структура: высокий разветвлённый куст, длинные колы, множество цветочных точек и ветви, которым потребовалась дополнительная поддержка. После двух суток темноты цикл подошёл к завершению.

Харвест

Харвест состоялся на тринадцатой неделе. Это оказалось заметно позже, чем я ожидал в начале. Стремительный старт, раннее появление пестиков и многочисленные отзывы о цикле длиной около 10 недель создавали впечатление, что сорт созреет очень быстро. На практике конкретному кусту понадобилось больше времени. При этом сам процесс выращивания оказался максимально спокойным. Original Auto Sour Diesel не доставлял серьёзных проблем, уверенно переносил LST, нормально реагировал на подкормки и не проявлял выраженной капризности. Даже неделю автономного существования с автополивом куст пережил без последствий. Дефициты и явный перекорм обошли его стороной. Итоговая высота составила 60 см. С одного куста удалось собрать 165 г шишек. Для автоцвета такого размера результат получился достойным, особенно с учётом соседнего горшка и ограниченного пространства палатки.

Урожай оказался неоднородным. Верхние и средние ветви дали более крупные соцветия, а нижняя часть сформировала много мелких и лёгких бутонов. Около 55 г такой мелочи отправилось на изготовление хэша. Решение оказалось удачным: даже небольшие соцветия были очень смолистыми, поэтому хэш получился отличного качества. Более привлекательная часть урожая отправилась на дальнейшую пролечку.

Если оглянуться назад, главным упущением стала сохранённая нижняя поросль. Мысль удалить часть слабых веток возникала ещё во время цветения, но тогда момент уже казался упущенным. В результате куст потратил ресурсы на большое количество небольших соцветий. При следующем грове этого сорта нижнюю часть кроны стоило бы очистить заранее, пока автоцвет ещё спокойно переносит формировку. Вероятно, это позволило бы сделать верхние колы плотнее и уменьшить объём мелочи.

Аромат готового продукта оказался слабее ожидаемого. Лёгкая дизельная нота присутствовала, но почувствовать её можно было только с близкого расстояния. Яркого кислого топливного профиля, который обычно ожидаешь от Sour Diesel, не появилось. Сначала возникло подозрение, что проблема связана со схемой удобрений. Однако второй куст в той же палатке также получился не слишком ароматным. Это заставило рассматривать другие причины: освещение, температуру, особенности микроклимата или сочетание нескольких факторов. Поскольку панели Parfactworks использовались впервые и относились к бюджетному сегменту, главным подозреваемым стал свет. Он обеспечил нормальный рост и хорошую урожайность, но, возможно, не позволил полностью раскрыть ароматический потенциал.

После дегустации общее впечатление заметно улучшилось. Original Auto Sour Diesel дал мощный хай-эффект. Воздействие оказалось ярким и убедительным, поэтому по силе продукт полностью оправдал ожидания. Если бы к такому эффекту добавился более насыщенный кислый дизельный аромат, результат можно было бы назвать почти идеальным.

В целом сорт оставил положительное впечатление. Цикл затянулся, часть нижних соцветий получилась рыхлой, а запах оказался сдержанным. Зато сам куст рос энергично, без серьёзных проблем перенёс тренировки и дал 165 г урожая при высоте всего 60 см. В плане темпов развития, устойчивости и силы эффекта Original Auto Sour Diesel полностью оправдал себя. Этот автоцвет определённо заслуживает места в коллекции. В следующий раз я бы использовал более мощное и качественное освещение, заранее очистил нижнюю часть кроны и внимательнее контролировал распределение света между ветвями. Интересно проверить, насколько сильно при таких изменениях улучшатся плотность соцветий, выраженность дизельного профиля и общее качество урожая.

Original Auto Sour Diesel fem (FastBuds)

• Автоцветущие
• 21 %
• Заряд для творчества
• Индор: 450 - 550 г/м² Аутдор: 60 - 200 г/куст

Купить сорт

*Вся представленная информация носит исключительно ознакомительный характер и не является руководством или призывом к действию.

**Напоминаем, что использование семян марихуаны в качестве посевного материала (выращивание конопли с целью получения растения) запрещено УК Российской Федерации. Подробнее с законом Вы можете ознакомиться здесь.